
威(wei)海(hai)力建液(ye)壓(ya)設(she)備廠
經營模式:生產加(jia)工(gong)
地址(zhi):山(shan)東(dong)省威海市羊亭孫(sun)家灘工業(ye)園
主(zhu)營(ying):液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系(xi)統
業務熱線:
QQ:3049278720
(3)液壓(ya)(ya)系統控(kong)(kong)制壓(ya)(ya)力(li)太(tai)低。控(kong)(kong)制管路(lu)中節(jie)流(liu)阻力(li)可(ke)能過大,流(liu)量閥調節(jie)不(bu)當,控(kong)(kong)制壓(ya)(ya)力(li)不(bu)合(he)適,壓(ya)(ya)力(li)源(yuan)受(shou)到干擾(rao)。此時應檢查控(kong)(kong)制壓(ya)(ya)力(li)源(yuan),保證壓(ya)(ya)力(li)調節(jie)到系統的規定(ding)值。
(4)液(ye)壓系(xi)統中進入空氣。主(zhu)要(yao)是因(yin)為系(xi)統中有泄漏(lou)發(fa)生。此(ci)時應檢查液(ye)壓油(you)箱的液(ye)位,液(ye)壓泵吸油(you)側的密封件(jian)和(he)管接(jie)頭,吸油(you)粗濾器是否太臟。若(ruo)如此(ci),應補充液(ye)壓油(you),處理密封及(ji)管接(jie)頭,清洗或更換粗濾芯。





3、活塞(sai)滑移或爬行
液壓缸的(de)活塞(sai)滑移(yi)或爬行將(jiang)使液壓缸工作不穩定。主要(yao)原因(yin)如下:
(1)液(ye)壓缸(gang)內部澀(se)滯(zhi)。液(ye)壓缸(gang)內部零(ling)件(jian)裝(zhuang)配不(bu)當、零(ling)件(jian)變(bian)形、磨損或(huo)形位公差(cha)超限(xian),動(dong)作(zuo)阻力過大,使(shi)液(ye)壓缸(gang)活塞(sai)速度(du)(du)隨(sui)著行(xing)程位置(zhi)的(de)不(bu)同而變(bian)化,出現滑移(yi)或(huo)爬行(xing)。原因大多是由于零(ling)件(jian)裝(zhuang)配質量(liang)差(cha),表面有傷痕(hen)或(huo)燒結產生的(de)鐵屑,使(shi)阻力增大,速度(du)(du)下降。
線形(xing)、帶(dai)形(xing)密(mi)(mi)封(feng)材料的纏繞方法如果(guo)不對,密(mi)(mi)封(feng)帶(dai)將(jiang)被切斷,隨著進入(ru)缸內。線帶(dai)形(xing)密(mi)(mi)封(feng)件對滑動部分的繞接不會(hui)造成什么影響(xiang),但是會(hui)引起(qi)缸的單向閥動作不靈(ling)或(huo)造成緩沖調節閥不能調到(dao)底;對回路來說(shuo),可能引起(qi)換(huan)向閥、溢流閥和減(jian)壓閥的動作失靈(ling)。
傳統的修復(fu)(fu)方(fang)法是(shi)(shi)將損壞(huai)的部件進(jin)行(xing)拆卸后的外協修復(fu)(fu),或(huo)是(shi)(shi)進(jin)行(xing)刷(shua)鍍(du)或(huo)是(shi)(shi)進(jin)行(xing)表面的整(zheng)體(ti)刮研,修復(fu)(fu)周期液壓缸缸體(ti)劃傷(shang)修復(fu)(fu)長,修復(fu)(fu)費用高。